Poate ca Saab este o prezenta discreta pe piata deocamdata, dar suedezii au planuri mari. Constructorul suedez tatoneaza terenul pentru productia de serie a unui model compact si tocmai a primit o distinctie care in mod sigur ii va motiva pe cei de la Saab.

Conceptul 9-X BioHybrid, prezentat la Salonul Auto de la Geneva, a fost apreciat ca fiind "cel mai bun concept" din cadrul acestui eveniment.

Cel mai bun concept de la Salonul Auto de la Geneva!9-X BioHybrid nu a fost premiat doar pentru design-ul sau care aduce un suflu proaspat pentru Saab, ci si pentru tehnologia de la bord. Conceptul dispune de un propulsor de 1,4 litri, turbo, care produce 200 CP si 200 Nm si poate functiona cu biocombustibil E85. Mai mult decat atat, motorul inglobeaza un motor electric care tine loc si de alternator, acesta fiind responsabil cu suplimentul de putere la viteze mari si la depasiri. Acest motor electric nu functioneaza singur ci are rolul de a ajuta motorul pe benzina si de a alimenta sistemele electrice. Energia pentru aceste sisteme este furnizata si de plafonul cu rol si tehologie de panou solar.

Cel mai bun concept de la Salonul Auto de la Geneva!Designul este dictat in mare parte si de necesitati aerodinamice. Eleronul pe care il vedeti in partea din spate a plafonului se extinde automat cand masina depaseste viteza de 70 km/h si conteaza destul de mult, spun suedezii, la reducerea consumului. Cand motorul este alimentat cu benzina normala, 9-X BioHybrid consuma, in medie, doar 4,9 l/100 km si emite 117 grame de CO2/km.
Daca se utilizeaza combustibil E85, consumul mediu este de 6,4 l/100 km, dar emisiile de CO2 scad la 105 grame/km.
Aceste performante sunt posibile in conditiile in care transmisia este asigurata de o cutie de viteze manuala, cu sase trepte, dar cu ambreiaj automat (este vorba de o cutie manuala robotizata).

Cand va aparea in versiunea de serie, modelul compact de la Saab va intra in segmentul compactelor premium si va concura cu Audi A3, BMW Seria 1 si chiar cu Volvo C30.