Cel mai scump model vine cu motorizarea diesel de 2,0 litri 170 CP si are un pret de 25.118 euro cu TVA.
Seat ExeoExeo a fost conceput pe platforma fostei generatii Audi A4 pentru ca se reduc mult costurile de dezvoltare. Investitia in respectiva platforma a fost deja amortizata, asa ca Seat poate produce acum noul Exeo cu costuri sensibil mai reduse. Aspect care ar trebui sa se reflecte si asupra pretului de vanzare a masinii.
Seat ExeoDesi nu pomenesc nimic de Audi, cei de la Seat nici nu s-au chinuit sa ascunda originea lui Exeo. Asemanarile sunt evidente la exterior mai ales in linia laterala a masinii, pentru ca extremele au fost cosmetizate in stilul Seat. Interiorul insa este “copiat” integral, cu foarte mici diferente la nivelul tabloului de bord. Consola centrala este identica cu cea a modelului Audi, doar grilele de ventilatie din partea superioara fiind schimbate.
Seat ExeoExeo este disponibil cu 3 motorizari pe benzina, cel mai mic propulsor fiind unul de 1,6 litri si 102 CP, consumul mediu aferent urmand sa fie la nivelul a 7,5 l/100 km. Urmeaza un motor turbo, de 1,8 litri si 150 CP, care consuma, in medie 7,9 l/100 km. Cel mai puternic motor pe benzina, turbo de 2 litri produce 200 CP si afiseaza un consum mediu de 7,7 l/100 km.
Seat ExeoLa capitolul turbodiesel, Exeo mizeaza pe propulsorul de 2 litri TDI, in 3 versiuni de putere. Varianta de baza ofera 120 CP, iar cea intermediara 143 CP cu un consum mediu de 5,5 litri/100 km. Cea mai puternica versiune este cea de 170 CP, motorul fiind acelasi de pe Leon FR diesel sau Octavia RS diesel.