Noul Uno este putin mai mare decat modelul Panda si chiar seamana cu acesta la forma generala a caroseriei. Detaliile sunt insa cu totul altele, iar italienii au incercat sa ii confere o alura de mini SUV, cu garda la sol destul de mare si - pe unele versiuni - bandouri de protectie.
Interiorul pune accent pe spatiu si mai putin pe instrumente foarte moderne. Plansa de bord este lucrata foarte simplu, cu comenzi simple si doar strictul necesar din punct de vedere al echipamentelor.
Vor fi oferite doar doua motorizari pentru America de Sud, ambele pe benzina si ambele capabile sa functioneze cu biocombustibil. Este vorba de un propulsor de un litru, care produce 75 CP si unul mai mare, de 1,4 litri, cu 85 CP. Ambele motoare sunt cuplate la o cutie de viteze manuala, cu 5 trepte.
Sursa: Carscoop
