Noul Peugeot 508 era asteptat de mai mult timp, pentru ca Citroen, fratele de grup, a venit de ceva timp cu noul C5. Noul Peugeot 508 pare insa sa fi meritat asteptarea. Masina nu il va inlocui doar pe 407, ci si modelul de clasa medie 607. Asadar, noul 508 este o masina care trebuie sa comaseze avantajele unei berline medii cu ale uneia de clasa mare.

Stilul este cu totul nou. S-a renuntat de grila imensa a lui 407 si s-a trecut la un design mai elaborat, cu o grila mai mica si blocuri optice dispuse pe lungine, inspre parbriz. Spatele masiv este si mai interesant, cu stopuri pozitionate mult pe laterale. Lungimea totala a amsinii este de 4,79 metri, asa ca interiorul promite un nivel foarte bun al spatiului.

Interiorul este mai simplu, dar cu o mare parte a comenzilor amplasate pe zona mediana, dintre sofer si pasager. Evident, francezii vorbesc despre un foarte bun nivel calitativ si asa ar trebui sa fie daca ei tintesc si clienti de berline de clasa mare.

Gama de propulsoare ar trebui sa fie, in mare, cea d epe actualul Citroen C5, dar vor fi si cateva tehnologii proprii. Astfel, noul Peugeot 508 va putea fi echipat cu sistemul Hybrid4, care transforma masina intr-una cu tractiune integrala, datorita celor 2 motoare electrice amplasate pe puntea spate.

De asemenea, va fi disponibil si un sistem Stop/Start pentru motoarele diesel, acesta putand reduce cu pana la 15% consumul de motorina.

Noul Peugeot 508 va fi prezentat oficial la Salonul Auto de la Paris, dar vanzarile vor debuita catre inceputul anului viitor.