Cutie de viteze manuala sau automata?

Acest aspect a fost si este dictat in continuare de preferente personale si de banii disponibili atunci cand cumperi o masina. Acum mai mult timp cutiile automate erau disponibile pe modelele de lux, dar treptat au inceput sa fie oferite si in clasele inferioare celei de lux, ajungand astazi sa poata fi comandate si pe modele de clasa mini.

In general, pasionatii de condus si de masini sport prefera fara sa stea pe ganduri cutiile manuale, pentru ca iti lasa placerea sa exploatezi altfel masina si motorul acesteia. Cei mai comozi nici nu concep sa se desparta de o cutie automata care ii scuteste de efortul de a lucra cu ambreiajul si de a schimba vitezele. Avantaje exista si de o parte si de alta, dar - cum am spus - e vorba de preferinte personale si de posibilitati. Alegi ce iti place si ce iti permiti.

Cutiile manuale permit o implicare mai mare in condusul masinii, iar o cutie buna atasata unui motor puternic te poate face sa folosesti schimbatorul cu placere, poate mai mult decat e necesar. In plus, daca iti place sa "pilotezi", atat cat se poate pe drumurile publice, ai la dispozitie frana de motor pe care o poti folosi concomitent cu frana clasica pentru a frana mai tarziu si mai eficient. O cutie automata nu poate oferi frana de motor la nivelul uneia manuale. Asta chiar daca respectiva cutie are acea "poarta" ce permite selectarea manuala a treptelor. Este o amagire faptul ca acea optiune de selectare manuala a treptelor iti da controlul asupra selectiei. Cele mai multe schimba tot automat daca accelerezi peste o anumita turatie sau mergi cu viteza mica intr-o treapta mare.

Cutia automata este preferata celor ce pun confortul si usurinta condusului pe primul loc. Cuplezi "Drive" si nu-ti mai bati capul cu ambreiaj si selectare de trepte. Electronica face treaba asta pentru tine. Se stie ca americanii sunt cei mai fideli adepti ai acestori transmisii. In Statele Unite marea majoritate a masinilor sunt echipate cu cutii de viteze automate si nu e deloc o gluma cand se spune ca unii americani nici nu stiu sa foloseasca o cutie manuala…

In Europa insa e altceva. Transmisiile se aleg in functie de mai multe aspecte, nu doar in functie de preferinte personale. In primul rand, masinile echipate cu cutii de viteze automate sunt mai scumpe, iar in al doilea rand consumul de combustibil este mai mare.

Sa luam un exemplu:
Un VW Passat Sportline cu motor turbo pe benzina, de 2 litri FSI (200 CP) echipat cu transmisie manuala cu 6 trepte costa 26.190 euro (TVA inclus). Masina are un consum mediu de 8,2 litri/100 km.
Daca luam aceeasi masina, dar cu o cutie automata cu 6 trepte, pretul este de 28.305 euro (TVA inclus), iar consumul mediu ajunge la 8,7 litri/100 km.

Concluzia? In cazul acestei masini, optarea pentru confortul unei cutii automate inseamna un plus de 2.115 euro la pret si un consum mediu mai mare cu 0,5 litri la fiecare 100 km parcursi. Sigur, in functie de marca si de clasa masinii, pretul platit in plus pentru o cutie automata poate fi mai mic sau mai mare, iar diferentele de consum pot fi si mai mari de 0,5 l/100 km.

Mai e un aspect pe care unii clienti il iau in considerare cand fac o alegere. Acceleratia cu o cutie automata este mai lenta decat cu o cutie manuala (nu ne referim aici la cutiile SMG, DSG sau cele de pe masinile supersport). In cazul Passat-ului de mai sus acceleratia pana la 100 km/h este cu 0,2 secunde mai slaba cu cutia automata. Diferenta este nesemnificativa pentru ca motorul este puternic, dar la motoare mai slabe aceasta poate varia si cu cateva secunde.

Deci, ce alegi si de ce?

Despre autor:

Redactia 9am

Mai multe