Si pentru a nu fi totul o chestie tehnica si seaca, motorul cu 150 CP/litru a fost montat pe noul Audi TT clubsport quattro. Masina este un TT cabrio, dar atrage imediat atentia datorita suprafetei vitrate. Parbrizul este altul, nu are rama superioara, montantii fata sunt foarte subtiri, iar geamurile laterale plonjeaza rapid spre partea din spate. Pentru ca vorbim de un model de serie (limitata), siguranta a fost si ea revizuita. Pentru a asigura protectia in caz de rasturnare, montantii fata, chiar daca mai mici, au fost intariti, iar arcurile de securitata din spatele tetierelor au fost inaltate si intarite.
Interiorul este si mai sportiv decat la modelul TT, contine multe elemente din aluminiu, scaune de competitii (imbracate in piele) si mizeaza pe o combinatie de negru cu portocaliu.
Ca si in cazul lui A3 TDI clubsport quattro, motorul lui TT clubsport quattro este o mostra de tehnologie. Propulsorul pe benzina de 2 litri, turbo, dezvolta peste 300 CP, conform celor de la Audi. Adica cel putin 150 CP/litru, valoare remarcabila, chiar daca vorbim de un motor turbo. masina este echipata cu sistemul de tractiune integrala quattro, iar cutia de viteze este cea S-Tronic, cu doua discuri de ambreiaj, care poate fi comandata de la levierul clasic sau de la cele doua padele de pe volan.
Franele provin de la modelul Audi TTS, iar suspensia a fost si ea modificata.
Din pacate, Audi nu a spus nimic despre performantele dinamice ale masinii, dar este de asteptat ca acestea sa fie excelente.
