Kia a preferat insa sa inscrie in cursa o masina... de serie. este vorba de un pro cee'd echipat cu motorul de 2 litri CRDi (140 CP). Masina a fost echipata, pentru a putea fi inscrisa, cu rollcage si sistem de centuri cu prindere in 6 puncte. Coreenii spun ca s-a umblat foarte putin la suspensii si la frane pentru ca acestea sa faca fata solicitarilor continue timp de 24 de ore, in cursa. Motorul nu a fost deloc modificata, iar pe tot parcursul cursei s-au folosit pneuri de strada ContiSportContact, montate pe jante de aliaj, de 18 inch.Desi pare ciudat, masina (care a reusit sa obtina primul loc la categoria masinilor de serie cu motor diesel si locul 104 la general) datoreaza acesta performanta - in mare masura - si pneurilor. Cum pe timpul celor 24 de ore de cursa, ploaia a fost prezenta in mai multe randuri, celelalte masini, incaltate cu pneuri (slick) de curse au trebuit sa intre de mai multe ori la boxe pentru a trece pe pneuri de ploaie sau intermediare. Coreenii insa nu au fost nevoiti sa schimbe pneurile mixte, de strada, cu care au incaltat masina pe tot parcursul cursei.
Masina nu a avut nici un fel de problema tehnica pe parcursul celor aproape 2.500 de km parcursi, iar consumul mediu pe durata cursei a fost in jurul valorii de 11,5 l/100 km.
Mai trebuie spus ca masina, care este a celor de la Kia Italia a venit pe propriile roti de la Milano la Nurburgring, a concurat si a plecat tot pe sosea pana la Milano, dupa cursa.