Collision Warning with Auto Brake
Sistemul se foloseste de un radar cu raza de actiune de 150 de metri si de o camera video, a carei raza este de 55 de metri. Radarul si camera functioneaza in paralel. Cand distanta dintre masini scade prea repede, informatiile venite de la radar si camera video sunt analizate si, daca soferul nu actioneaza deloc franele, este atentionat prin semnal sonor si vizual, franele fiind si ele pretensionate automat, pentru a avea randament cat mai bun in momentul franarii. Daca distanta ajunge sa scada si mai mult, sistemul actioneaza automat franele. Scopul nu este neaparat evitarea completa a contactului, ci obtinerea unei viteze de impact cat mai reduse, pentru a scadea riscul unui accident grav.
Pentru a putea fi adaptat mai multor stiluri de condus, sistemul poate fi ajustat pe trei niveluri de sensibilitate.
Adaptive Cruise Control
Pe langa acest sistem suedezii mai ofera, ca si alte marci premium, sistemul Cruise Control care permite pastrarea unei anumite distante fata de masina din fata. Soferul trebuie doar sa seteze tempomatul in intervalul 30km/h - 200 km/h si sa reglze intervalul de timp fata de masina care ruleaza in fata (cinci setari posibile, intre o secunda si 2,6 secunde). In acest fel masina accelereaza sau decelereaza singura, in functie de variatia vitezei masinii din fata, in asa fel incat distanta sa ramana constanta.
Vestea mai putin buna este ca, pentru a functiona eficient, sistemul CWAB (Collision Warning with Auto Brake) are nevoie de cat mai multe semne de marcare a benzilor. De asemenea, in conditii meteo dificile (drumuri cu zapada, lumina insuficienta, ceata etc), sistemul are toate sansele sa nu poata fi folosit.