Designerii tunerului german au lucrat la capitolul aerodinamica, astfel ca masina a primit o buza de spoiler din fibra de carbon, difuzor spate tot din carbon, insertii din acelasi material fiind aplicate si pe prizele de aer. Se ofera, la alegere, jante din aliaj de 19 sau 20 de inch.
Motorul V8 de 420 CP nu a fost modificat, dat inginerii au schimbat sistemul de evacuare si astfel s-a ajuns la o putere maxima de 442 CP, in vreme ce cuplul maxim a crescut cu 20 Nm. Masina accelereaza de la 0 la 100 km/h in 4,5 secunde (4,7 secunde pentru versiunea de serie) si ajunge la o viteza maxima de 310 km.
www.edo-competition.de
Despre autor:
Te-ar putea interesa si:
In lipsa unui acord scris din partea Internet Corp, puteti prelua maxim 500 de caractere din acest articol daca precizati sursa si daca inserati vizibil linkul articolului.
-
Spațiile verzi și eficiența energetică, viziunea pentru un București sustenabil
Sursa: green.start-up.ro
-
Românii de la Rottaprint se extind în internațional: comenzi în 14 țări, în 2023
Sursa: retail.ro
-
Dan Mihăescu: Ce trebuie să știe fondatorii despre GapMinder Fund II?
Sursa: start-up.ro
-
Care este ziua ta norocoasă în funcție de zodie în săptămâna 22-28 aprilie
Sursa: garbo.ro
-
Cine sunt câștigătorii premiilor RoFintech Awards 2024?
Sursa: futurebanking.ro
-
O companie importantă de logistică și transport achiziționează 100 camioane...
Sursa: wall-street.ro
-
10 Mesaje pe care ar trebui să le lipim prin toată casa ca să le vedem cât...
Sursa: kudika.ro
