Tunerul s-a concentrat insa pe propulsoarele BMW, carora le-a crescut puterea maxima prin modificari la sistemul de gestiune electronica. Astfel, turbodieselul de 3 litri de pe XDrive30d dezvolta cu 40 CP mai mult (275 CP), iar propulsorul diesel biturbo de pe XDrive35d dezvolta acum 328 CP, cu 42 CP mai mult decat in varianta de serie. Din pacate, Hartge nu a spus si ce cresteri exista la nivelul performantelor dinamice in urma acestor modificari.Hartge ofera si un nou set de arcuri si amortizoare care coboara garda la sol a masinii cu pana la 30 mm. Tunerul nu a anuntat modificari de exterior sau vreun alt kit mai spectaculos pentru modelul X6. Deocamdata.
