Asa cum stiti, volanul a evoluat de-a lungul timpului de la un “cerc” de lemn, apoi metal, apoi plastic si intr-un final captuseala cu piele. Dar functia sa a ramas aceeasi. N-am ajuns sa conducem printr-o mansa, cum ne arata si acum unele concepte, ci am ramas la clasicul volan, chiar daca are acum o varietate mare de dimensiuni si forme.
La inceput, volanul era extrem de simplu, folosit doar pentru directie si atat. Apoi a aparut claxonul pe volan, un mare plus, pentru ca nu mai trebuia sa iei mana pentru a claxona. Iar nu chiar demult, pe volan au inceput sa apara comenzile sistemului audio, iarasi, un mare plus de confort si siguranta.
Urmatorul pas a fost inglobarea pe volan a comenzilor tempomatului (cruise control), ulterior fiind puse si alte butoane ale sistemului multimedia. In ultimii ani au aparut pe volanul masinilor si padelele pentru schimbarea treptelor.
Cam asta e tot ce inglobeaza un volan modern. Dar nu si la Ferrari! Italienii au impresionat... citeste continuarea pe Motorstory.ro!
Despre autor:
Te-ar putea interesa si:
In lipsa unui acord scris din partea Internet Corp, puteti prelua maxim 500 de caractere din acest articol daca precizati sursa si daca inserati vizibil linkul articolului.
Mai multe despre
-
Analiză Clean Recycle: numărul deșeurilor de ambalaje, în creștere de sărbători
Sursa: green.start-up.ro
-
🎦 Smart Products, afacerea care caută mereu cele mai noi tehnologii în lume
Sursa: start-up.ro
-
Săptămâna filierelor de producători locali în Auchan: ce găsim la raft...
Sursa: retail.ro
-
Am obosit s-o iau mereu de la început
Sursa: kudika.ro
-
Ce spun nutriționiștii despre legumele și fructele cu pesticide: E mai rău...
Sursa: garbo.ro
-
Deficitul bugetar a urcat la 2,06% din PIB după primul trimestru
Sursa: futurebanking.ro
-
Interviu cu Marian Ion, CEO ING Hubs, IT-ist de pe vremea când a apărut...
Sursa: wall-street.ro